Kawasaki Kx 250S
Kx 250 S
La tecnología probada en campeonatos de las máquinas de carrera KX™ ahora se adaptaron para las competencias fuera de la carretera. Diseñada específicamente para las duras condiciones fuera de la carretera, la motocicleta KX™250X ofrece la ventaja necesaria para mantenerte en la cabeza. Por muy técnico que sea el terreno, lidera con confianza en la 250X.
| Tipo de chasis | Perímetro de aluminio |
| Ángulo de dirección/Avance | 27,8°/12,2 cm |
| Largo total | 216,9 cm |
| Ancho total | 82 cm |
| Altura del asiento | 126 cm |
| Distancia al suelo | 33 cm |
| Altura del asiento | 94,49 cm |
| Peso en orden de marcha | 104,4 kg sin combustible /109 kg* |
| Depósito de combustible | 6,2 l |
| Distancia entre ejes | 148,1 cm |
| Colores disponibles | Verde Lime |
| Garantía | No disponible |
| Kawasaki Protection Plus™ (optional) | No disponible |
- NUEVO mayor rendimiento del motor en todo el rango de revoluciones
- NUEVO engranajes aptos para carreras
- NUEVO diseño de estriberas más amplias
- REVISADO embrague hidráulico con muelle de disco cónico
- Modo de control de arranque Kawasaki (KLCM)
- Accionamiento de válvula por seguidores de leva
- Bastidor perimetral delgado de aluminio
- Manillar Renthal® Fatbar® con soporte de 4 posiciones ajustables
- Sistema de anclaje Uni-Trak®
- Componentes ajustables ERGO-FIT®
- Premios de carrera de contingencia Team Green™
| Motor | 4 tiempos simple, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 249 cc |
| Diámetro por carrera | 78,0 x 52,2mm |
| Relación de compresión | 14,1:1 |
| Sistema de combustible | DFI® con cuerpo del regulador Keihin de 44 mm e inyectores dobles |
| Encendido | CDI digital |
| Transmisión | 5 velocidades, cambio de retorno con embrague manual multidisco húmedo |
| Transmisión final | Cadena |
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